On voulait juste partir en vacances
Il faut désormais un sacré programme pour partir se reposer. Une destination suffisamment confidentielle pour impressionner les copains, quelques expériences extraordinaires et un hôtel dont la baignoire mérite une publication. À force de regarder les vacances des autres, on finit par préparer les siennes comme un dossier de candidature. Le pli est pris depuis longtemps. Dès 2017, dans un sondage britannique auprès des 18 à 33 ans, quatre répondants sur dix faisaient du potentiel Instagram leur premier critère de choix. Chez brooap, où l’on passe un temps déraisonnable à fabriquer des images, on aurait mauvaise grâce à jouer les innocents. Mais on avait envie de vacances qui nous plaisent aussi quand personne ne les regarde. Alors nous sommes partis en famille sur la côte ouest de la Suède. Un Volvo XC60 hybride rechargeable récupéré à Malmö, une semaine devant nous et des petites routes vers les îles du Bohuslän. Au programme : déjeuner dans un port, louer une cabane, prendre un bateau. Des ambitions d’une banalité presque provocante. Il y a quelque chose d’un peu politique à défendre ce droit de ne rien avoir à prouver, même pendant ses congés. Nous cherchions un refuge contre cette foutue obligation de vivre quelque chose d’exceptionnel. C’est notre quête de normalité qui nous a offert les plus belles images.
De la Scanie aux archipels du Bohuslän, notre itinéraire remonte la côte ouest suédoise avant de rejoindre Göteborg. Une semaine, quatre grandes étapes et suffisamment de liberté pour rester déjeuner là où l’on avait seulement prévu de prendre une photo.
De Malmö au Bohuslän : où passe ce road trip ?
Notre voyage commence à Malmö, en Scanie, traverse le Halland par Varberg, puis gagne le Bohuslän, au nord de Göteborg. C’est le nom à retenir pour chercher ces archipels, ces villages de pêcheurs et ces côtes de granit. La région se prolonge jusqu’à la frontière norvégienne ; notre parcours s’est concentré plus au sud, autour d’Orust, de Marstrand, de Skaftö et de Lysekil. Découvrir le Bohuslän.
Le choix prend le contrepied d’un réflexe bien installé. Au printemps 2026, l’Europe du Sud et méditerranéenne attirait près de 60 % des voyageurs européens interrogés sur leurs projets de printemps et d’été. Nous avons tourné le volant dans l’autre sens.
La Suède ne nous a pas réservé une semaine de pénitence sous la pluie. Nous avons aussi eu du ciel bleu et des journées à 20 ou 25 degrés. Le changement tenait surtout au rythme. Un repas, une balade, une traversée occupaient très bien la journée. Personne ne nous demandait de rentabiliser le paysage.
1. De Malmö à Varberg, prendre le temps de quitter l’autoroute
Depuis Malmö, l’E6 permet de remonter vers Göteborg. Elle fait gagner du temps. Le voyage commence vraiment quand on accepte d’en perdre un peu.
Dans le secteur d’Ängelholm, nous passons par Skepparkroken avant de nous arrêter à Magnarps Hamn. Un petit port et un restaurant suffisent à dérégler notre programme. On était venus déjeuner ; on commence à se demander combien coûterait une maison dans le coin. La phase immobilière du coup de cœur arrive parfois avant le café.
Le lendemain, Grötvik puis Varberg prolongent cette remontée du littoral. Cette première partie mérite deux jours : le temps de s’arrêter, de marcher et de ne pas faire du sud de la Suède une simple liaison vers les îles.
Pour organiser le trajet, une première nuit dans le secteur d’Ängelholm ou de Halmstad permet de couper la remontée. On peut ensuite poursuivre par Varberg et gagner Orust. Gardez les arrêts souples : l’adresse dont on parlera encore au retour n’est pas forcément celle qu’on avait enregistrée avant de partir.
2. Orust et Käringön, poser les sacs puis prendre le bateau
Sur Orust, nous nous installons près de Henån, dans une cabane franchement rustique et isolée. Le genre d’hébergement dont le charme suppose d’avoir pensé aux courses avant d’arriver. Après les premières journées de route, garder la même adresse permet de sortir du rituel des valises à refaire chaque matin.
Orust constitue une base pour explorer les environs et rejoindre Tuvesvik, le port d’embarquement pour Käringön. La voiture reste au parking. Il faut compter environ quarante minutes de bateau pour gagner cette île sans voitures.
Prévoyez une journée entière. Le déjeuner chez Petersons Krog, la promenade entre les maisons et les arrêts au bord de l’eau remplissent facilement l’emploi du temps. Ajoutez une marge avant le bateau du retour : avoir passé la journée à ralentir pour finir en courant sur le quai serait assez con.
Deux ou trois nuits sur Orust permettent de profiter de cette étape. Vérifiez les horaires de traversée et les ouvertures des restaurants avant de partir, particulièrement en fin d’été.
3. Marstrand, une île pour marcher
Marstrand se trouve au sud d’Orust. Notre journée y fait donc un crochet avant de remonter vers Skaftö. Ce parcours fonctionne avec un point de chute fixe ; ceux qui veulent limiter les allers-retours peuvent placer Marstrand avant leur installation sur Orust.
On stationne sur Koön, puis une courte traversée mène à Marstrandsön, la partie insulaire historique de Marstrand. La forteresse de Carlsten domine les maisons et les quais. Le décor donne immédiatement envie de sortir l’appareil, mais l’intérêt de l’étape est aussi de pouvoir continuer à pied, entre les ruelles et les chemins du littoral. Accès et promenades à Marstrand.
Comptez une demi-journée pour flâner dans le village, davantage si vous voulez ajouter une grande promenade ou visiter la forteresse. Nous avons surtout apprécié de laisser la voiture et de changer de cadence. Sur cette côte, un road trip réussi comprend beaucoup de moments où l’on ne roule plus.
Gardez une veste à portée de main. En août aussi, le vent peut rappeler assez vite que le déjeuner en terrasse ne se prend pas au bord de la Méditerranée.
4. Grundsund et Lysekil, prolonger le séjour au bord de l’eau
À Grundsund, sur Skaftö, nous trouvons un village déjà bien calme. Certaines portes restent fermées. Pour nous, les vacances continuent ; une partie de la saison locale est manifestement derrière nous.
Ce décalage explique beaucoup du plaisir de ce voyage. Nous profitons des quais et des maisons au bord de l’eau sans avoir à chercher longtemps un peu de tranquillité. Il impose aussi de s’organiser : fin août, mieux vaut appeler une adresse que se présenter en comptant sur les horaires du plein été.
Nous avons réservé des kayaks ici. Pour ceux qui souhaitent découvrir le littoral depuis l’eau, c’est une autre manière d’aborder les îles, à organiser avec un loueur selon le vent et son niveau. Une jolie mer sur une photo ne dit pas grand-chose des conditions une fois la pagaie en main.
Lysekil prolonge cette dernière étape avant le retour vers Göteborg. Consacrer deux jours au secteur de Skaftö et de Lysekil laisse du temps pour une sortie sur l’eau, une promenade ou simplement un déjeuner qu’on n’a pas envie d’écourter.
Une semaine sur la côte ouest : les repères pour partir
Voici le rythme de notre séjour, du 20 au 26 août 2026. Il permet de profiter de quatre secteurs sans changer d’hébergement chaque soir.
- Jour 1 : Départ de Malmö, Skepparkroken et Magnarps Hamn.
- Jour 2 : Grötvik, Varberg, puis installation sur Orust, près de Henån.
- Jour 3 : Journée à Käringön, en bateau depuis Tuvesvik.
- Jour 4 : Excursion à Marstrand.
- Jour 5 : Grundsund et découverte de Skaftö.
- Jour 6 : Secteur de Lysekil, puis retour vers Göteborg pour la dernière nuit.
- Jour 7 : Fin du séjour à Göteborg.
Pour retrouver le calme que nous avons connu, la seconde moitié d’août est une piste intéressante. Elle demande d’accepter quelques commerces fermés et des horaires à vérifier. Ce récit décrit cette période précise : il ne promet pas des ports déserts pendant tout l’été.
Côté bagages, prévoyez de quoi marcher, une protection contre la pluie et un maillot. Côté budget, regardez d’abord l’hébergement, la location de voiture et la restauration. Une cuisine dans le logement permet de garder les bonnes tables pour les moments où l’on en a vraiment envie. Pour une voiture prise à Malmö et rendue à Göteborg, vérifiez aussi les éventuels frais de restitution dans une autre agence.
Les autoroutes suédoises sont généralement gratuites, avec des exceptions à prévoir pour certains ponts et les taxes de congestion, notamment à Göteborg. Repères pour conduire en Suède. Nous avons également embarqué le Volvo sur le bac de Gullmarsleden, entre Skår et Finnsbo, près de Lysekil : une dizaine de minutes de traversée, sans frais. Les bateaux de passagers vers les îles relèvent, eux, de leur propre billetterie.
L’été prochain, laisser un peu de place au hasard
Pour l’été 2027, la côte ouest de la Suède mérite une place dans la discussion. Une semaine permet déjà de remonter depuis Malmö, de séjourner sur Orust et d’explorer plusieurs îles avant de rejoindre Göteborg. Ce parcours convient à ceux qui aiment conduire un peu, marcher beaucoup et pouvoir choisir entre une promenade, un bateau ou une longue pause à table.
Il faut accepter de remettre une veste, de vérifier un horaire et de trouver parfois porte close. En échange, notre séjour de fin août nous a offert quelque chose devenu précieux : des journées assez peu chargées pour qu’un endroit puisse nous retenir.
Nous sommes revenus avec le souvenir d’un déjeuner à Magnarps Hamn, de Käringön qu’on aurait volontiers quittée plus tard et des quais tranquilles de Grundsund. Nous avons évidemment pris des photos. Beaucoup. Mais, pour une fois, une fois la photo prise, on avait encore envie de rester.
Photos et texte Guillaume de brooap
